CROW en Rijkswaterstaat beginnen deze maand onder de vlag van de Taskforce Verkeersveiligheidsdata met de verkenning van data voor de risico-indicator Veilige verkeersdeelnemers. Eind augustus ligt er een programma van eisen voor een datahuishouding.
Vragen die tijdens de verkenning aan de orde komen zijn: welke data zijn er al, wat zijn de datawensen en wat kost het om (aanvullende) data in te winnen? Een kosten-batenafweging is onderdeel van het proces. Ook wordt het IenW-project om tot een nieuwe opdracht voor alcoholmetingen te komen hierbij betrokken.
Inmiddels heeft het Kennisnetwerk SPV definities gepubliceerd voor de risico-indicatoren Veilige wegen en veilige fietspaden, Veilige snelheid en Veilige verkeersdeelnemers. De Taskforce Verkeersveiligheidsdata zorgt in opdracht van het ministerie van IenW voor de benodigde data. Daarmee kunnen overheden goede risicoanalyses maken voor de verkeersveiligheid.
Benodigde data
Voor de risico-indicator Veilige verkeersdeelnemers zijn data nodig op het gebied van:
- rijden onder invloed (alcohol, drugs, medicijnen)
- beveiligingsmiddelen (gordel, kinderzitjes, helm)
- lichtvoering (zowel auto als fiets)
- afleiding (bellen achter het stuur, vermoeidheid).
Als je als overheid weet hoe het landelijk, regionaal en lokaal is gesteld met deze aspecten, kun je daar het beleid en de maatregelen op afstemmen.
Meer informatie
Vragen? Neem contact op met Lysanne de Gijt van RWS/WVL,
Lysanne.de.gijt@rws.nl
of met Wilma Slinger, CROW/Kennisnetwerk SPV,
wilma.slinger@crow.nl